Olyan lízingszerződést között Váradi József korábbi Malév-vezető, ma a Wizz Air fapados társaság első embere, hogy a légitársaság nagy valószínűséggel idén akkor is csődbe jutott volna, ha az uniós bírságot átvészeli.

Eszerint nagyjából százmillió dolláros költséggel járt volna a gépek visszaszolgáltatása, ugyanis a magyar tárgyaló fél magára vállalt bizonyos javítási és karbantartási költségeket.Váradi József, a Wizz Air vezetője a sajtónak nyilatkozva visszautasította azt a vádat, hogy az általa a 2000-es évek elején kötött lízingszerződés károkat okozott volna a Malévnak.

OrientPress Hírügynökség