A fejlesztés az Építési és Közlekedési Minisztérium (ÉKM) beruházásában 10,3 milliárd forintból valósult meg, és az Ágfalvi utat köti össze az M85-ös gyorsforgalmi úttal, közel az osztrák-magyar határhoz.

Ágh Péter, az ÉKM állami beruházások társadalmi koordinációjáért felelős államtitkára ünnepi beszédében azt hangsúlyozta, hogy a hazai forrásból megvalósult fejlesztés még élhetőbbé tudja tenni a várost, mert biztonságosabbá válik a közlekedés és a teherforgalom is jelentősen csökken.

Elmondta, hogy az északnyugati elkerülő kivitelezése kétszer egy sávon 2019 decemberében indult és a szerződéses határidő előtt két hónappal fejeződött be.

Kiemelte: a kormány bruttó 300 milliárd forint hazai költségvetési forrást biztosított az M85-ös gyorsforgalmi út előkészítésére és kivitelezésére.

Ágh Péter kitért arra is, hogy a kormány 2010 óta több mint 4200 milliárd forintot fordított közúti fejlesztésekre.

Részletezte, hogy 2010 és 2024 között több mint 870 kilométer autópálya és autóút épült mintegy 2900 milliárd forint értékben. A meglévő főutakat közel 800 kilométeren fejlesztették, mintegy 570 milliárd forintért, új főutakat pedig közel 300 kilométer hosszan építettek, 600 milliárd forint értékben.

Az alsóbbrendű utakat mintegy 200 kilométeren korszerűsítettek nagyságrendileg 200 milliárd forint értékben. Mindezek mellett számos csomópont épült ki - mondta.

A kormány a jövőben is azon dolgozik, hogy az emberek minél nagyobb hányada számára 30 percen belül elérhető legyen a hazai gyorsforgalmi úthálózat - tette hozzá.

Az államtitkár emlékeztetett: ahhoz, hogy a jövőbeli tervekből ország és városépítés valósulhasson meg, békére van szükség, ami stabil alapot adhat. Ezért "sorsdöntő nap vár ránk harmincnégy nap múlva hiszen ebben a mindenkire kiható kérdésben kell állást foglalni" - fogalmazott.

Barcza Attila, Sopron és térsége fideszes országgyűlési képviselője az M85-ös gyorsforgalmi út építéséhez kapcsolódó észak-nyugati elkerülőről azt mondta, hogy az Ausztriából érkezők vagy az oda tartók, illetve a Budapestről érkezők is gyorsabban érhetik el a várost.

Hozzátette: kiváló ütemben halad az M85-ös építésének folytatása az országhatárig.

Elmondta, hogy a Győrt Sopronnal összekötő kétsávos út terve először 1939-ben szerepelt az Országgyűlés napirendjén.

Kiemelte, hogy a 2010 óta tartó fejlesztések Sopronnak és térségének visszaadták az önbecsülését.

Farkas Ciprián, Sopron polgármestere (Fidesz-KDNP) azt mondta, az elmúlt száz év legnagyobb infrastrukturális fejlődését az elmúlt öt évében élte meg a város és az M85-ös út a kulcs a város következő száz évének fejlődéséhez.

Kifejtette, hogy a gyorsforgalmi út lehetővé teszi, hogy megalapozott gazdaságfejlesztési elképzelések valósuljanak meg a helyi gazdaság megerősítésére, esélyt teremt, hogy gazdasági szereplőket vonzzon és a logisztika térképére is felkerüljön a város.

Az északnyugati elkerülő lehetővé teszi a város számára, hogy korszerű elkerülő gyűrű alakuljon ki és megteremti annak a lehetőségét, hogy az alagútpár átadását követően a teherforgalmat kivezessék a város belső területeiről - mondta.